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    丹佛斯變頻器助力全球首個直流電推化學品船提升效能

    時間:2022-12-05    作者:津信變頻    點擊:
    2022年3月18日,上海鼎衡航運科技有限公司(以下簡稱“鼎衡”)投資建造的全球首艘直流組網電力推進雙相不銹鋼智能化學品船“鼎衡19”號順利交付,而為“鼎衡19”提供核心動力的,正是采用了丹佛斯傳動VACON®系列變頻器和VACON® NXP DCGuard™固態開關的直流組網電力推進系統。



    “鼎衡19”是全世界第一個采用直流組網電力推進系統的商船,造船的成本投入巨大、且市場上沒有現成的技術方案和實際應用案例來借鑒,項目的諸多不確定性給鼎衡帶來了不小的壓力。經過多方調研,丹佛斯傳動憑借專業而成熟的技術及豐富的經驗,攜手中國船舶集團有限公司第七一一研究所(以下簡稱“七一一所”)與鼎衡達成合作。

     

    兩大產品,成就高可靠性解決方案

     

    進入到“鼎衡19”的直流組網電力推進系統的設計項目后,七一一所與丹佛斯傳動對技術細節特別是直流組網部分的設計分析,設備的選型、計算分析,做了充分的論證和準備。最終選擇丹佛斯傳動VACON®系列變頻器應用于“鼎衡19”的直流電推系統。

     

    而對于電推船來講,電氣系統的可靠性是最核心最重要的。所以鼎衡對于整個直流配電系統的可需性要求很高,為此丹佛斯傳動提供了VACON® NXP DCGuard™固態開關。它是一種半導體保護設備,通過快速檢測并切斷任何故障直流電流來維持直流電網的穩定性,可在5微秒內隔離系統的故障部分,保護周邊設備,確保運行不中斷。

     

    與常規產品相比,VACON® NXP DCGuard™固態開關更加可靠,確保了船舶電機系統的安全性以及在長期航行中船員的生命安全。


    四大硬核優勢,船舶平穩運行

      

    1 系統可靠性大幅提高

    丹佛斯傳動產品的高品質,高可靠性以及七一一所的系統設計和施工建造,共同保障了系統的可靠性,鼎衡19”運行至今從未因技術問題導致停航,在第一個月就實現了盈利,而同類型其他船則需要至少兩到三個月才能實現。

    2 油耗遠低于常規船,提升能效且減少碳排放

    與同類型同規格的船相比,鼎衡19”油耗至少低20%以上,與10年以上的同類老舊船比,油耗低40%以上。為此,鼎衡已經確定未來把老舊船全部更新為直流電推的方案。

    3 抗風浪的性能優異

    直流電推解決了大風浪航行時,螺旋槳負載發生突變對齒輪箱和主機造成影響的問題。鼎衡19”的負載變化可以通過直流配電變頻控制,實時對電機的輸出和輸入進行調整。所以9級風的情況下,同樣的航向鼎衡19”可以保持在11節左右的航速,也由此提高了船只的運營效率。

    自動化程度大幅提升

    在整個電氣系統可靠性得到保障的情況下,自動化程度的提高也極大的減少了船員的工作量。

    丹佛斯傳動在全球船舶與海工領域深耕多年,可以提供適合船舶和海工需求的一整套的變頻器產品組合,覆蓋從機艙到通風系統,從貨船甲板到居住艙的各個系統,幫助船只降低能耗,縮短投資回報周期,帶來長期價值。

     

    在此次‘鼎衡19’項目中,我們的VACON®系列變頻器無論在提升系統的可靠性,還是在降低油耗方面,都一如既往的展現出了強大的實力。此次的成功合作也為我們未來與鼎衡和七一一所的合作打下了堅實基礎,我們將繼續參與到鼎衡的‘百船計劃’建造中,助力更多中國制造的優質船舶走出國門,收獲更多世界的認可。”



     

    四大硬核優勢,船舶平穩運行

     

    圖片

     

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    系統可靠性大幅提高

    丹佛斯傳動產品的高品質,高可靠性以及七一一所的系統設計和施工建造,共同保障了系統的可靠性,“鼎衡19”運行至今從未因技術問題導致停航,在第一個月就實現了盈利,而同類型其他船則需要至少兩到三個月才能實現。

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    油耗遠低于常規船

    提升能效且減少碳排放

    與同類型同規格的船相比,“鼎衡19”的油耗至少低20%以上,與10年以上的同類老舊船比,油耗低40%以上。為此,鼎衡已經確定未來把老舊船全部更新為直流電推的方案。

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    抗風浪的性能優異

    直流電推解決了大風浪航行時,螺旋槳負載發生突變對齒輪箱和主機造成影響的問題。“鼎衡19”的負載變化可以通過直流配電變頻控制,實時對電機的輸出和輸入進行調整。所以在9級風的情況下,同樣的航向“鼎衡19”可以保持在11節左右的航速,也由此提高了船只的運營效率。

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    自動化程度大幅提升

    在整個電氣系統可靠性得到保障的情況下,自動化程度的提高也極大的減少了船員的工作量。

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